IDstory /The Conversation/ + Tags

De dolda hälsoriskerna med elsparkcyklar: de gör oss mindre rörliga

Originalꜜ() från forskarplattformen The Conversation. Author infoꜜ  //  Kommentarer (0)ꜜ

The hidden health dangers of electric scooters: how ‘assisted mobility’ is making us less mobile

Elsparkcyklar – ett modernt bekymmer för ungas hälsa

Elsparkcyklar har blivit en vanlig syn i våra städer. De framhålls ofta som symboler för modern mikromobilitet – en lösning som ska minska trängsel, korta restider och sänka utsläpp. Men bakom löftena och den moderna fasaden döljer sig en risk: dessa fordon utgör ett hot mot ungas hälsa och säkerhet.

Världshälsoorganisationen har identifierat fysisk inaktivitet som ett ”tyst hot mot den globala hälsan”. Aktiv mobilitet – att gå eller cykla – är det mest effektiva sättet att motverka detta, eftersom det integrerar fysisk aktivitet i vardagen, särskilt vid dagliga förflyttningar som till och från skolan.

Mot denna bakgrund har flera nya studier undersökt assisterad mobilitet och frågat sig om dessa fordon berövar unga på möjligheter till fysisk aktivitet. En studie visar att elcykling förbrukar mindre energi än gång. Det är inte förvånande – elcyklar är ett passivt, inte aktivt, transportmedel. Genom att ersätta gång eller cykling minskar de den dagliga fysiska aktiviteten, vilket ytterligare en studie har påpekat. Dessutom gör de resor direkt till målet, vilket minskar lockelsen med kombinerad mobilitet tillsammans med kollektivtrafik.

Om en ung person byter en 15-minuters promenad mot fem minuter på en elsparkcykel förloras en viktig del av dagens fysiska aktivitet och interaktion med omgivningen. Upphöjt till miljontals unga innebär detta en allvarlig folkhälsorisk, eftersom det ökar risken för icke-smittsamma sjukdomar på sikt.

Vi får heller inte bortse från de negativa effekterna på den psykosociala hälsan. Elsparkcyklar kan till exempel förändra den sociala upplevelsen av att ta sig till skolan – de minskar möjligheterna till samtal och gemenskap som uppstår vid aktiv transport.

Risk för allvarliga olyckor

Utöver de sociala och hälsomässiga riskerna har ökningen av assisterad mikromobilitet lett till en oroväckande ökning av olyckor. Siffrorna talar sitt tydliga språk: enligt Spaniens trafikmyndighet vårdades 459 personer på sjukhus i Spanien år 2024 efter olyckor med personliga transportfordon (främst elsparkcyklar) – en ökning med 34 % jämfört med 2023. Antalet dödsfall nästan fördubblades under samma period, från 10 till 19.

Data från andra europeiska länder bekräftar trenden. I Tyskland ökade till exempel antalet dödsfall med 27 %, och hälften av de skadade var under 25 år.

Andra studier visar att elsparkcyklar orsakar fler olyckor bland unga än vad cyklar gör, och leder till skador som komplicerade frakturer, hjärntrauma och ryggmärgsskador. De höga hastigheterna, de små hjulens instabilitet och bristen på anpassad infrastruktur gör tillsammans färderna riskfyllda.

Det finns flera faktorer som bidrar till denna farliga mix: en falsk känsla av trygghet, bristande hjälmanvändning, dålig trafikutbildning och unga människors oerfarenhet av att manövrera i höga hastigheter i tät stadstrafik.

Cykeln – framtidens färdmedel

Lösningen är inte att förbjuda elsparkcyklar utan att främja hälsosamma och hållbara alternativ. Cykeln – inte nödvändigtvis den elektriska varianten – är nyckeln till mobilitet för korta och medellånga stadsresor.

Cykeln erbjuder en trippel fördel som elsparkcykeln inte kan mäta sig med:

Hälsa: När vi cyklar förbrukar vi energi, vilket bidrar till den dagliga fysiska aktiviteten och förbättrar både psykiskt och socialt välbefinnande.

Hållbarhet: Cyklar orsakar inga utsläpp och är därför ovärderliga i arbetet mot klimatförändringarna.

Säkerhet: Även om cyklar inte är helt riskfria, förbättrar deras konstruktion, stabilitet och befintliga cykelinfrastruktur både den faktiska och upplevda säkerheten.

Vid Spanish Network for an Active and Healthy Childhood är vi övertygade om att ungas mobilitet måste vara aktiv, inte assisterad. Det är avgörande att stadsplanering, utbildningssektorn och familjer alla prioriterar att skapa säkra och attraktiva miljöer där unga kan gå och cykla.

För att förbättra folkhälsan – och planetens hälsa – måste vi investera i:

Elsparkcykeln är praktisk för att ta sig fram – men inte för hälsan. Vi måste se till att nästa generation inte offrar fysisk aktivitet för bekvämlighetens skull. En friskare ungdom och en grönare planet ligger inom räckhåll – men bara om vi uppmuntrar unga att röra sig mer.

References

Author

Javier Brazo-Sayavera, Profesor del área de Educación Física y Deportiva, Universidad Pablo de Olavide

Javier Molina García, Catedrático de Universidad. Área: educación física, Universitat de València

Mario Jordi Sánchez, Profesor Titular de Antropología Social, Universidad Pablo de Olavide

Palma Chillón Garzón, Profesora Titular de Universidad; área de Educación Física y Deportiva, Universidad de Granada

Kommentarer

  1. Din kommentar // Namn, titel (2025....)

The Conversation: 2025.12.30 Publicerades i BiBB: 2026.01.04



SMS:a en kommentar
genom att klicka här [ öppnar din app ] SMS:a en kommentar till 076 034 32 20 eller mejla.

Kategorier 20 The Conversation 123 2 flags

QR-code


Förslag till förbättringar av BiBB är välkomna



You know a lot, we may add a little®